Installé aux abords de la voie sur un support semi-permanent, ce panneau est placé 3000 verges avant une zone de vitesse réduite ou une défectuosité de la voie. Le train doit diminuer sa vitesse avant de traverser cette zone.
| Dimension ( mm ) | Épaisseur | Matériaux | Grade |
|---|---|---|---|
| 450 x 600 | 2,1 mm | Aluminium | Grade diamant |
FER-009
Panneau avancé de limite de vitesse (double)
FER-034-A
Début de régulation d’occupation de voie
FER-023-A
Début de la voie principale
FER-046
Dérailleur à commande électrique
FER-038-RV
Début et fin de limitation permanente de vitesse
FER-059
Rail rompu
FER-035-B
Fin de canton (Block)
FER-041-P
Pannonceau les trains ne sifflent pas
FER-048-RJ
Drapeau Rouge et Jaune
FER-028
Degré de virage
FER-043
Urgence
FER-023-B
Fin de la voie principale
FER-004
Matériel roulant stationné sur la voie (Drapeau bleu)
FER-047
Dérailleur visé par une exemption
FER-049
Zone de triage
FER-054
Panneau avancé de permis d’occupation de la voie permanent
FER-011
Panneau avancé de limite de vitesse (LRC)
FER-013-B
Panneau avancé de limite de vitesse (unité désignée)
FER-018-B
Fin du CN
FER-062-A
Borne kilométrique
Signoplus est fabricant de plaques toponymiques (noms de rues), de panneaux de signalisation routière (pancartes routières, stop), de signalisation de pistes cyclables, industrielle, de panneaux pour le transport routier, pour le transport de marchandises dangereuses (de matières dangereuses), de pictogrammes (symboles) touristiques, d’enseignes en inuktitut et en cri, d’arrêts d’urgence pour autobus scolaires, de panneaux spéciaux ou sur mesure, de poteaux et accessoires de fixation (attaches). Signoplus utilise les matériaux suivants : aluminium, CoroplastMC, PlexiglasMD, pellicules réfléchissantes, pellicules vinyle (autocollants), fibre de verre, CrézonMD, AlumaliteMD, LusterboardMD, Oméga-BondMD et vinyle magnétique