Placé à une centaine de pieds avant un dégagement réduit, ce panneau indique que, si une locomotive ou un wagon est équipé d’un déblayeur d’entre-rails, de le relever. S’il y a plusieurs obstacles consécutifs, on ajoutera autant de panneaux que d’obstacles.
Surtout utilisé au CP
| Dimension ( mm ) | Épaisseur | Matériaux | Grade |
|---|---|---|---|
| 600 x 200 | 2,1 mm | Aluminium | Grade haute-intensité |
FER-035-B
Fin de canton (Block)
FER-045
Dérailleur
FER-059
Rail rompu
FER-015
Indicateur nombre voie ferrée
FER-062-A
Borne kilométrique
FER-018-B
Fin du CN
FER-041
Passage à niveau privé
FER-033-B
Fin de commande centralisée de circulation
FER-013-A
Panneau avancé de limite de vitesse (unité désignée)
FER-001
Croix de Saint-André
FER-034-B
Fin de régulation d’occupation de voie
FER-014-A
Limite de vitesse (unité désignée)
FER-031
Sifflet permit
FER-007
Panneau avancé de limite de vitesse (simple)
FER-044
Dégagement latéral réduit
FER-023-B
Fin de la voie principale
FER-053
Panneau avancé de gare
FER-041-P
Pannonceau les trains ne sifflent pas
FER-026
Panneau d’arrêt à dégagement limité
FER-006
Point milliaire
Signoplus est fabricant de plaques toponymiques (noms de rues), de panneaux de signalisation routière (pancartes routières, stop), de signalisation de pistes cyclables, industrielle, de panneaux pour le transport routier, pour le transport de marchandises dangereuses (de matières dangereuses), de pictogrammes (symboles) touristiques, d’enseignes en inuktitut et en cri, d’arrêts d’urgence pour autobus scolaires, de panneaux spéciaux ou sur mesure, de poteaux et accessoires de fixation (attaches). Signoplus utilise les matériaux suivants : aluminium, CoroplastMC, PlexiglasMD, pellicules réfléchissantes, pellicules vinyle (autocollants), fibre de verre, CrézonMD, AlumaliteMD, LusterboardMD, Oméga-BondMD et vinyle magnétique