Placé à une centaine de pieds avant un dégagement réduit, ce panneau indique que, si une locomotive ou un wagon est équipé d’un déblayeur d’entre-rails, de le relever. S’il y a plusieurs obstacles consécutifs, on ajoutera autant de panneaux que d’obstacles.
Surtout utilisé au CN
| Dimension ( mm ) | Épaisseur | Matériaux | Grade |
|---|---|---|---|
| 600 x 200 | 2,1 mm | Aluminium | Grade haute-intensité |
FER-017
Panneau de limite d’avertissement
FER-033-A
Début de commande centralisée de circulation
FER-027
Zone d’essai
FER-013-B
Panneau avancé de limite de vitesse (unité désignée)
FER-047
Dérailleur visé par une exemption
FER-036
Présence de circuit de passage à niveau
FER-048-R
Drapeau Rouge
FER-057
Panneau avancé d’enclenchement
FER-006
Point milliaire
FER-050
Panneau avancé de zone de triage
FER-008
Limite de vitesse (simple)
FER-028
Degré de virage
FER-061
Obstacle (Wing Sign)
FER-034-B
Fin de régulation d’occupation de voie
FER-037
Avertissement d’équipement de signalisation monté sur rail
FER-018-A
Début du CN
FER-055
Panneau avancé de mille mesuré
FER-062-A
Borne kilométrique
FER-002
Arrêt / Fin de voie
FER-044
Dégagement latéral réduit
Signoplus est fabricant de plaques toponymiques (noms de rues), de panneaux de signalisation routière (pancartes routières, stop), de signalisation de pistes cyclables, industrielle, de panneaux pour le transport routier, pour le transport de marchandises dangereuses (de matières dangereuses), de pictogrammes (symboles) touristiques, d’enseignes en inuktitut et en cri, d’arrêts d’urgence pour autobus scolaires, de panneaux spéciaux ou sur mesure, de poteaux et accessoires de fixation (attaches). Signoplus utilise les matériaux suivants : aluminium, CoroplastMC, PlexiglasMD, pellicules réfléchissantes, pellicules vinyle (autocollants), fibre de verre, CrézonMD, AlumaliteMD, LusterboardMD, Oméga-BondMD et vinyle magnétique